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巴黎人官网手机版:三峡船闸的通航压力逐年增大

时间:2021/1/10 21:24:35  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:近年来,三峡船闸的通航压力逐年增大。数据显示,2019年,三峡船闸通过货运量1.46亿吨,是三峡水库蓄水前该河段年最大货运量1800万吨的8.1倍。为了缓解三峡船闸的通航压力,宜昌市计划建设三峡综合交通体系,建设全国综合交通枢纽。根据《三峡综合运输体系建设实施方案》,宜昌将建设三峡枢纽茅坪港疏浚铁路和长江以南大坝运输管...

近年来,三峡船闸的通航压力逐年增大。数据显示,2019年,三峡船闸通过货运量1.46亿吨,是三峡水库蓄水前该河段年最大货运量1800万吨的8.1倍。为了缓解三峡船闸的通航压力,宜昌市计划建设三峡综合交通体系,建设全国综合交通枢纽。


根据《三峡综合运输体系建设实施方案》,宜昌将建设三峡枢纽茅坪港疏浚铁路和长江以南大坝运输管道;在长江以北修建转坝高速公路,沿江部署茅坪港和茅坪港。有宜都港、白洋港、枝城港、云池港、七星台港等6个港口。


宜都港红花涛作业区综合码头于2019年8月投入试运行。共有泊位4个,其中3000吨级货船多用途泊位1个,3000吨级货船多用途泊位1个。设有2个一般货物泊位及1个商用车辆滚装泊位,共800个泊位。年设计生产能力161万吨,商用车15万辆。


据介绍,宜昌港作为宜昌市首个智能终端,拥有智能遥控系统。终端操作区域可在现场无人值守,装卸作业可在中控室远程完成。码头将与已投入使用的茅坪港区、白洋港区、在建的太平西港区等港口形成完整的过水坝节点。


同日,第一批集装箱业务来自宜都九鼎牧业股份有限公司的原料运输,共计120个集装箱,3200吨玉米。它从辽宁营口港出发,经过上海和武汉,最后到达宜都港。

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